Časté dotazy

Čištění DPF filtru u nás obvykle trvá do 240 minut od zahájení procesu. Konkrétní čas závisí na typu filtru, míře zanesení a jeho velikosti. U větších filtrů (nákladní vozidla, autobusy, stroje) může být doba čištění stanovena individuálně.

• DPF (Diesel Particulate Filter)
  Filtr pevných částic, který zachytává saze a jemné částice z výfukových plynů dieselových motorů.
• FAP (Filtre à Particules)
  Označení DPF filtru používané zejména u francouzských vozidel (Peugeot, Citroën, Renault). Funkčně jde o stejný typ filtru.
• SCR (Selective Catalytic Reduction)
  Systém pro snížení emisí oxidů dusíku (NOx), který pracuje s kapalinou AdBlue. Nejde o filtr pevných částic, ale o jiný emisní systém.

Rozsvícená kontrolka DPF neznamená automaticky vážný problém, ale signalizuje, že filtr je zanesený.

Doporučený postup:

• Pokud je to možné, zkuste delší jízdu mimo město při vyšších otáčkách, aby proběhla regenerace.
• Pokud kontrolka nezhasne nebo se vrací často, je vhodné nechat stav DPF odborně posoudit.
• Dlouhodobé ignorování kontrolky může vést k omezení výkonu motoru nebo k nouzovému režimu.

Ne. Většinu DPF filtrů vyčistit lze, ale ne všechny. Čištění není vhodné, pokud je filtr:

• Mechanicky poškozený nebo prasklý,
• konstrukčně zničený.

Proto vždy provádíme vstupní kontrolu a teprve poté doporučíme další postup.

Typické znaky neopravitelného DPF filtru:

• Filtr je prasklý nebo má viditelné poškození,
• extrémně vysoký protitlak i po regeneracích.

Laik to často nepozná, proto je důležité odborné posouzení před jakýmkoli zásahem.

Pokud není filtr mechanicky poškozený, čištění dává ve většině případů smysl:

• Je výrazně levnější než nový filtr,
• zachováte originální díl vozidla,
• jde o ekologičtější řešení.

Výměnu doporučujeme pouze tehdy, pokud je filtr nevratně poškozený.

Aditiva mohou podpořit regeneraci a pomoci se sazemi, ale:

• Neodstraní popel,
• nejsou řešením silně zaneseného DPF.

Pokud se problém s DPF opakuje, chemie většinou nestačí.

Neexistuje jednotný interval. Záleží na:

• Stylu jízdy,
• typu provozu (město vs. delší trasy),
• technickém stavu motoru,
• stáří vozidla.

U vozidel s častými krátkými jízdami se zanášení objevuje výrazně dříve.

Nemusíte. Pokud nemáte možnost filtr demontovat, můžete přijet k nám nebo dojet do s námi spolupracujícího autoservisu. Spolupracující servisy naleznete na stránce Pro autoservisy. Případně naše spolupracující autoservisy pro vás rádi obvoláme a zjistíme jejich aktuální vytíženost.